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成功案例

Ethernet I/O在軌道交通通訊機站監測的應用

瀏覽:2021次    發(fā)布日期: 2020-11-27

上海軌道交通5號線(xiàn)(莘閔線(xiàn)),是上海軌道交通第四條建成通車(chē)的線(xiàn)路,5號線(xiàn)北起閔行區莘莊站南至閔行開(kāi)發(fā)區站全長(cháng)17公里,共11個(gè)車(chē)站,歷史日最高客流出現在2009年12月31日,達15.21萬(wàn)人次。極大的方便了沿線(xiàn)居民、企業(yè)的出行,拉動(dòng)了地區的經(jīng)濟活動(dòng)。那么對于搭乘此軌道出行的乘客,要如何保障他們的移動(dòng)通訊暢通呢?

主要移動(dòng)運營(yíng)商會(huì )將移動(dòng)通訊基站放在每個(gè)車(chē)站附近或者站上,達到覆蓋軌道運行行路全境的目的。為了保證通訊品質(zhì),這些基站的穩定、可靠運行就顯得特別的重要,其中最關(guān)鍵的因素是防雷及電源的供應。

系統需求

在原有架構中,每個(gè)站臺配置一臺PLC,帶2個(gè)COM接口,通過(guò)Modbus與交流電源柜和UPS進(jìn)行連接,而避雷器則通過(guò)I/O無(wú)線(xiàn)連入PLC,然后上位組態(tài)軟件采用現場(chǎng)總線(xiàn)協(xié)議通過(guò)Ethernet口來(lái)獲取每個(gè)站臺的供電及避雷器的運行狀況。目前,客戶(hù)希望對這個(gè)系統進(jìn)行改進(jìn),主要實(shí)現:

  采用簡(jiǎn)單的但控制能力較強的控制器,簡(jiǎn)化編程過(guò)程
  支持Modbus協(xié)議,可連接交流電源柜、UPS和避雷器
  降低購置成本


 

Moxa解決方案

最終,客戶(hù)采用了帶交換機功能的ioLogik E1210來(lái)替換原有的PLC。ioLogik E1210內嵌兩個(gè)以太網(wǎng)口,可通過(guò)開(kāi)放的Modbus/TCP協(xié)議將避雷器運行狀況直接并更新至SCADA系統,另一個(gè)以太網(wǎng)口則可以級聯(lián)下一臺ioLogik設備,便于未來(lái)系統對于I/O點(diǎn)數的擴充。ioLogik E1200提供了用戶(hù)自定義的Modbus/TCP地址管理功能,用戶(hù)可自設定輸入和輸出通道的Modbus地址,極大簡(jiǎn)化了現場(chǎng)操作。

Moxa的ioLogik E1210支持Active OPC Server,不僅可以提升響應速度,還可降低網(wǎng)絡(luò )帶寬使用。ioLogik可與HMI/SCDA系統進(jìn)行主動(dòng)(“Push”)通訊,以“Active Tag”方式提供即時(shí)的I/O狀態(tài)報告。

在該應用中,Moxa還提供了MB3280作為標準的Modbus網(wǎng)關(guān),它可以完成Modbus TCP和Modbus RTU/ASCII協(xié)議之間的轉換。這樣,無(wú)需任何編程就可以將交流電源柜和UPS的數據轉換成網(wǎng)絡(luò )數據,直接通過(guò)組態(tài)軟件進(jìn)行顯示。

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